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  空運[air transport;airfreight;airlift;air transportation] 也叫空中運輸。一般是比較急用的貨物,公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運。空運以其迅捷,安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高。
   這是指IATA上對航空運輸業務區域的劃分。IATA將全球劃分為三個大區,各大區又劃分為若干個小區。
   IATA1區包括全部南、北美大陸及其鄰近的島嶼(格陵蘭、百慕大、西印度群島和加勒比海島嶼以及夏威夷群島)。該區域又被劃分為中大西洋區、北大西洋區和南大西洋區三個小區。
   IATA2區包括全部歐洲及其鄰近的島嶼、全部非洲及其鄰近的島嶼,以及包括伊朗在內的亞洲西部地區。該區域又被劃分為非洲區、歐洲區和中東區三個小區。
   IATA3區包括除IATA2區之外的全部亞洲地區及其鄰近島嶼;澳大利亞、新西蘭及其鄰近島嶼;除IATA1區以外的太平洋島嶼。
   IATA3區還進一步劃分為南亞次大陸次區、東南亞次區、西太平洋次區、日本和朝鮮次區。中華人民共和國及香港、臺灣、俄羅斯烏拉爾山以東地區均被劃在IATA3區的東南亞次區內。
   IATA在制訂運價規章及其有關規定的過程中,充分考慮了世界上各個不同地區的社會、經濟、貿易等情況。所以這種劃分與地理上的劃分不完全一致。
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